A、完全“排擠”效應(yīng)
B、不完全“排擠”效應(yīng)
C、無“排擠”效應(yīng)
D、完備“排擠”效應(yīng)
E、不完備“排擠”效應(yīng)
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A、靜態(tài)平衡與動(dòng)態(tài)平衡
B、局部平衡與全局平衡
C、中央預(yù)算平衡與地方預(yù)算平衡
D、并非絕對(duì)的財(cái)政平衡
E、真實(shí)平衡與虛假平衡
A、發(fā)行國(guó)債
B、向銀行透支
C、財(cái)政發(fā)行
D、動(dòng)用上年財(cái)政結(jié)余
E、向銀行借款
A、美國(guó)
B、英國(guó)
C、日本
D、德國(guó)
A、麥金農(nóng)
B、布坎南
C、凱恩斯
D、弗里德曼
A、發(fā)行國(guó)債
B、向銀行透支
C、財(cái)政發(fā)行
D、動(dòng)用上年財(cái)政結(jié)余
A、預(yù)算赤字
B、政策性赤字
C、周期性赤字
D、結(jié)構(gòu)性赤字
A、預(yù)算赤字
B、決算赤字
C、公共赤字
D、赤字政策
最新試題
消費(fèi)者的增加不引起生產(chǎn)成本的增加,是()
預(yù)測(cè)政府預(yù)算收支指標(biāo)的方法中,利用局部占全部的比例關(guān)系,根據(jù)其中一項(xiàng)已知數(shù)值,計(jì)算另一項(xiàng)數(shù)值的方法稱為()。
某行政單位在職人員數(shù)50人,離退休人員為10人,機(jī)動(dòng)車車輛數(shù)為10輛,機(jī)動(dòng)車價(jià)值總額為200萬(wàn)元,則該單位人車比例為()。
分析企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的比率有()。
《預(yù)算法》規(guī)定,地方各級(jí)政府預(yù)算由()審查批準(zhǔn)。
公共產(chǎn)品不包括()
事業(yè)單位的補(bǔ)助收入包括()。
以下指標(biāo),屬于投資決策貼現(xiàn)指標(biāo)的有()。
下列車船應(yīng)征收車船稅的有()。
對(duì)決算的審查主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行。