電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時(shí)不能（）進(jìn)行

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。