A.車輛控制裝置向非車載充電機(jī)控制裝置實(shí)時(shí)發(fā)送電池充電需求參數(shù)
B.非車載充電機(jī)控制裝置根據(jù)電池充電需求參數(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整充電電壓和充電電流
C.車輛控制裝置和非車載充電機(jī)控制裝置相互發(fā)送各自的狀態(tài)信息
D.車端應(yīng)能檢測(cè)PE針斷線
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A.是否收到充電機(jī)發(fā)來的CST (充電機(jī)中止充電報(bào)文)
B.動(dòng)力蓄電池是否達(dá)到了充電停止條件(自然充滿電、單體蓄電池已達(dá)充電截止電壓等各種保護(hù)閾值)
C.充電時(shí)序結(jié)束條件成立
D.電動(dòng)汽車故障
A.是否收到BMS發(fā)來的BST (BMS 中止充電報(bào)文)
B.是否達(dá)到了操作人員預(yù)先設(shè)定的充電停止條件
C.操作人員做出了停止充電的處理,如按下按鈕(點(diǎn)擊了“停止充電”功能鍵)
D.充電時(shí)序結(jié)束條件成立
A.充電機(jī)進(jìn)行IMD檢測(cè)后,應(yīng)及時(shí)對(duì)充電輸出電壓進(jìn)行泄放,避免在充電階段對(duì)電池負(fù)載產(chǎn)生電壓沖擊
B.充電結(jié)束后,充電機(jī)應(yīng)及時(shí)對(duì)充電輸出電壓進(jìn)行泄放,避免對(duì)操作人員造成電擊傷害
C.泄放回路的參數(shù)選擇應(yīng)保證在充電連接器斷開后1s內(nèi)將供電接口電壓降到60V DC以下
D.特殊情況下,IMD檢測(cè)可以不需要
A.設(shè)置溫度過低
B.溫度傳感器故障
C.散熱風(fēng)扇未啟動(dòng)
D.充電樁功率過大
A.ESAM芯片損壞
B.TCU故障
C.讀卡器損壞
D.協(xié)議未更新到最新版本
A.TCU 與讀卡器接線松動(dòng)
B.讀卡器損壞
C.TCU 程序運(yùn)行出錯(cuò)
D.交流缺相
A.基礎(chǔ)
B.照明
C.監(jiān)控
D.消防
A.直流斷電
B.交流斷電
C.直流輸入缺相
D.交流輸入缺相
A.BCM
B.CCM
C.BEM
D.CEM
A.BSD
B.CSD
C.BSS
D.CSS
最新試題
通常權(quán)威性期刊、專業(yè)性較強(qiáng)的基礎(chǔ)學(xué)科文獻(xiàn)要求更高的標(biāo)引深度。
敘詞法與分類法比較優(yōu)勢(shì)在于敘詞法更具直觀性、專指性、適應(yīng)性和客觀性。
企業(yè)在實(shí)施激勵(lì)策略時(shí),應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)()等原則。
網(wǎng)絡(luò)信息分類法中自動(dòng)分類的程序是()
以下概念中無需標(biāo)引的選項(xiàng)是()
關(guān)于分面分類法標(biāo)記制度優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
數(shù)據(jù)庫的采集一般用什么文獻(xiàn)招標(biāo)采購(gòu)方式()
保證多卷和連續(xù)出版物完整入藏的一種手段()
網(wǎng)絡(luò)信息分類法的分類標(biāo)引應(yīng)包括哪些內(nèi)容()
主題詞需兼具穩(wěn)定性、正確性、單義性、系統(tǒng)性、簡(jiǎn)明性和成族性。