A、1:1
B、1:10
C、1:20
D、1:30
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A、2.0s
B、1.0s
C、0.5s
D、0.15s
A、年
B、季
C、月
D、日
A、165mm
B、165mm±2mm
C、156mm±2mm
D、152mm±4mm
A、12V
B、12V、15W
C、12V、25W/12V、25W
D、12V、25W/12V、15W
A、400m
B、300m
C、200m
D、100m
A、3.5mm
B、4mm
C、5mm
D、2mm
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、2.5mm
A、粗銼
B、中銼
C、細(xì)銼
D、潤光銼
A、粗銼
B、中銼
C、細(xì)銼
D、潤光銼
A、車床
B、銼床
C、手電鉆
D、銑床
最新試題
色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作?
64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對(duì)方站通知到達(dá)信號(hào)。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔),道岔的直股線上通過牽引電流時(shí),應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣,將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類?
提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。,
移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。
當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí),接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
什么叫進(jìn)路的一次解鎖?