A、10
B、20
C、30
D、50
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A、鐵道部、鐵路局、鐵路分局
B、鐵路局、鐵路分局、電務(wù)段
C、鐵路分局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)
D、鐵路局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)
A、0分
B、9分
C、10分
D、15分
A、1
B、2
C、1.5
D、2.5
A、4
B、3.5
C、3
D、2.5
A、2
B、3
C、3.5
D、4
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
A、1.5
B、2
C、2.2
D、2.5
A、4
B、3.5
C、3
D、2
A、24V±0.5V
B、24V±0.86V
C、24V±0.9V
D、24V±1V
A、10~16V
B、10~18V
C、10.5~16V
D、11~18V
最新試題
移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分,而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。
色燈信號機燈光高速要進行哪些工作?
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
6502電氣集中電路動作的層次是什么?
當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時,接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。,
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
對于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號上有所區(qū)別。