A.標(biāo)準(zhǔn)方向
B.東西方向
C.水平方向
D.基準(zhǔn)線方向
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A.0°~360°
B.0°~180°
C.0°~270°
D.0°~90°
A.0°~270°
B.-90°~90°
C.0°~360°
D.-180°~180°
A.相對(duì)誤差
B.中誤差
C.限差
D.往返丈量差
A.1/3286
B.1/7488
C.1/5268
D.1/7288
A.64.748m
B.64.812m
C.64.821m
D.64.784m
A.DEG
B.RAD
C.GRAD
D.任意模式都可以
A.測(cè)量?jī)x器
B.觀測(cè)者的技術(shù)水平
C.外界環(huán)境
D.測(cè)量方法
A.觀測(cè)者、觀測(cè)方法、觀測(cè)儀器
B.觀測(cè)儀器、觀測(cè)者、外界因素
C.觀測(cè)方法、外界因素、觀測(cè)者
D.觀測(cè)儀器、觀測(cè)方法、外界因素
A.系統(tǒng)誤差具有積累性,對(duì)測(cè)量結(jié)果影響很大,它們的符號(hào)和大小有一定的規(guī)律
B.尺長(zhǎng)誤差和溫度對(duì)尺長(zhǎng)的影響可以用計(jì)算的方法改正并加以消除或減弱
C.在經(jīng)緯儀測(cè)角中,不能用盤左、盤右觀測(cè)值取中數(shù)的方法來(lái)消除視準(zhǔn)差
D.經(jīng)緯儀照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸不垂直于豎軸的誤差對(duì)水平角的影響,只能采用對(duì)儀器進(jìn)行精確校正的方法來(lái)消除或減弱
A.系統(tǒng)誤差
B.偶然誤差
C.中誤差
D.限差
最新試題
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè),而前視可以有多個(gè)。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。