A.搭便車現(xiàn)象
B.交通擁擠現(xiàn)象
C.偷盜現(xiàn)象
D.毒品犯罪現(xiàn)象
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A.社會(huì)成員之間在財(cái)富和收入分配上出現(xiàn)不公平
B.社會(huì)公共品有效供給
C.市場(chǎng)運(yùn)行自身可以避免經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)波動(dòng)
D.完全自由競(jìng)爭(zhēng)
A.維護(hù)市場(chǎng)
B.取代市場(chǎng)
C.控制市場(chǎng)效率
D.實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平
A.全社會(huì)對(duì)公共品需要的程度
B.不同公共品的公共程度和其與市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)程度
C.政府有效管理公共品的能力
D.官僚集團(tuán)利益大小
A.經(jīng)濟(jì)政策和法律政策
B.產(chǎn)業(yè)政策和科技政策
C.就業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)政策
D.財(cái)政政策和貨幣政策
A.政府行為與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的關(guān)系
B.政府的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和政府其他行為對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響
C.政府關(guān)于國(guó)家活動(dòng)的全部決策活動(dòng)
D.政府對(duì)市場(chǎng)機(jī)制配置資源過程的調(diào)節(jié)與控制活動(dòng)
A.最優(yōu)多數(shù)規(guī)則
B.簡(jiǎn)單多數(shù)規(guī)則
C.過半多數(shù)規(guī)則
D.一致同意規(guī)則
A.在公共部門中如何充分利用資源
B.政府的政治行為
C.政府的公共決策活動(dòng)
D.公共部門的所有活動(dòng)
A.把分散的個(gè)人選擇轉(zhuǎn)化為集體結(jié)果
B.實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)者利益
C.實(shí)現(xiàn)利益集團(tuán)的意志
D.實(shí)現(xiàn)統(tǒng)治階級(jí)的利益
A.自然秩序
B.政府的放任自由
C.國(guó)家的干預(yù)
D.自由市場(chǎng)機(jī)制
A.積極干預(yù)市場(chǎng)機(jī)制的政府
B.以公有制為基礎(chǔ)、工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的政府
C.遵守自然秩序的政府
D.最低限度的、保護(hù)性的或守夜人的政府
最新試題
政府經(jīng)濟(jì)職能的根本任務(wù)是()。
早期發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵在于()。
任何產(chǎn)業(yè)保護(hù)都必須是過渡性的,長(zhǎng)期的貿(mào)易保護(hù)必然喪失發(fā)展的動(dòng)力和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
1936年,()的出版,標(biāo)志著西方經(jīng)濟(jì)學(xué)一門嶄新的學(xué)科,即宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)正式誕生。
20世紀(jì)后期發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)建立起來,主要研究()。
在所有的交易費(fèi)用中,大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低,唯獨(dú)()并非如此。
從制定目的來看,產(chǎn)業(yè)政策可以分為三大類型,包括結(jié)構(gòu)性產(chǎn)業(yè)政策、組織性產(chǎn)業(yè)政策和()。
美國(guó)第一任財(cái)政部長(zhǎng)()為美國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起做出了巨大的貢獻(xiàn)。
政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實(shí)問題,或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。