A、操作命令
B、出錯(cuò)記錄
C、系統(tǒng)時(shí)鐘
D、系統(tǒng)日期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、信號(hào)機(jī)
B、道岔
C、軌道電路
D、控制臺(tái)
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~7
A、CAN
B、CAM
C、CAP
D、CAR
A、過去
B、變化
C、定位
D、恢復(fù)
A、18
B、28
C、38
D、48
A、由于TCJ不失磁落下
B、由于接車軌道電路故障JGJ失磁落下
C、由于DDJ不能自閉
D、由于TCJ的緩放時(shí)間過短
A、發(fā)車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)
C、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
D、接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號(hào)
A、FUJ不吸起
B、DDJ不釋放
C、TCJ43接點(diǎn)不通
D、與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過長(zhǎng)
A、全站
B、上行
C、下行
D、任意一個(gè)
A、HDJ線圈兩端
B、ZKJ線圈兩端
C、XZJ線圈兩端
D、KTJ線圈兩端
最新試題
無論是選路操縱道岔,還是單獨(dú)操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔()之間。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動(dòng)作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
接近區(qū)段有車時(shí),排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。