單項(xiàng)選擇題三相變壓器采用Y/Δ聯(lián)接時(shí),則聯(lián)接組的標(biāo)號(hào)一定是()

A、奇數(shù)
B、偶數(shù)
C、奇偶均可
D、一固定常數(shù)


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1.單項(xiàng)選擇題自耦變壓器一、二次側(cè)電位之間()。

A、有聯(lián)系
B、無聯(lián)系
C、可有可無
D、視具體變壓器而定

2.單項(xiàng)選擇題在單項(xiàng)雙繞組變壓器中,一次和二次線圈中電勢的相位關(guān)系決定于()

A、線圈的繞向
B、線圈的始末斷標(biāo)定
C、線圈的繞向與始末端標(biāo)定
D、其他因素

3.單項(xiàng)選擇題雙臂電橋可用來測量阻值在()的繞組電阻。

A、1Ω以上不
B、5Ω以上
C、5~10Ω
D、10Ω以下

4.單項(xiàng)選擇題鉗型電流表主要用于測量()

A、極小電流
B、一般電流
C、較大電流
D、極大電流

5.單項(xiàng)選擇題串聯(lián)型晶體管穩(wěn)壓電路是將晶體管作為()在電路中使用。

A、可變電阻
B、放大器
C、開關(guān)
D、二極管

6.單項(xiàng)選擇題單相橋式整流電路與單相雙半波整流電路相比,整流元件承受的最大反壓()

A、大一倍
B、相等
C、小1倍
D、小2倍

7.單項(xiàng)選擇題RC電路時(shí)間常數(shù)τ與下列關(guān)系正確的是()

A、τ=RC
B、τ=R/C
C、τ=C、/R
D、τ=1/(RC)

8.單項(xiàng)選擇題時(shí)間常數(shù)τ表示儲(chǔ)能元件的電壓或電流下降為原值的()。

A、10%
B、33.8%
C、63%
D、90%

9.單項(xiàng)選擇題下例屬于輔助視圖的是()。

A、主視圖
B、俯視圖
C、左視圖
D、旋轉(zhuǎn)視圖

10.單項(xiàng)選擇題斜視圖是將機(jī)件向()任何基本投影面的平面投影而得到的視圖。

A、平行
B、不平行
C、垂直
D、相交

最新試題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()

題型:單項(xiàng)選擇題

電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位,漏電流大于()時(shí),微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()

題型:單項(xiàng)選擇題