A.本咽喉
B.兩個(gè)咽喉
C.另一咽喉
D.兩個(gè)進(jìn)路
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A.JW×C-H340
B.JW×C-1700
C.JP×C-1000
D.JP×C-1000
A.工作值
B.瞬時(shí)值
C.安全值
D.有效率
A.選排一致
B.進(jìn)路鎖閉
C.道岔位置正確
D.開放信號(hào)的可能性
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.單動(dòng)DCJ,F(xiàn)CJ
B.只接J×J
C.八字第一筆FCJ
D.八字第一筆DCJ
A.2點(diǎn)
B.3點(diǎn)
C.4點(diǎn)
D.5點(diǎn)
A.兩種
B.三種
C.四種
D.五種
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.4個(gè)
A.2條
B.1條
C.4條
D.3條
A.8個(gè)
B.9個(gè)
C.10個(gè)
D.7個(gè)
最新試題
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
閃光電流的閃光頻率是()。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
FDJF本身就是緩放繼電器。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動(dòng)作電路,所以是()。
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
軌道電路短路時(shí),故障點(diǎn)后無電壓。
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。