A、86根
B、96根
C、186根
D、196根
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A、轉(zhuǎn)子通過(guò)氣隙到定子
B、定子通過(guò)氣隙到轉(zhuǎn)子
C、定子轉(zhuǎn)子同時(shí)通入氣隙
D、定子不通過(guò)氣隙到轉(zhuǎn)子
A、增大
B、減小
C、不變
D、由負(fù)載決定
A、斷開
B、短路
C、接地
D、無(wú)要求
A、960r/min
B、983r/min
C、1299r/min
D、1499r/min
A、38V
B、48V
C、58V
D、68V
A、6h
B、12h
C、18h
D、24h
A、1.5mm
B、2.5mm
C、10mm
D、16mm
A、絕緣線
B、尼龍護(hù)套線
C、鍍錫銅編織線
D、銅母排
A、絕緣線
B、尼龍護(hù)套線
C、鍍錫銅編織線
D、銅母排
A、800kW
B、1100kW
C、l280kW
D、1360kW
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來(lái)表示。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()