單項選擇題可用于風(fēng)險條件下決策類型的是（）

A.最大最大決策標(biāo)準(zhǔn)
B.最大期望收益值標(biāo)準(zhǔn)
C.最大最小決策標(biāo)準(zhǔn)
D.最小最大遺憾值決策標(biāo)準(zhǔn)


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1.單項選擇題所謂確定條件下的決策，決策者（）

A.不知道將要面對哪些自然狀況
B.知道所面對的部分自然狀況
C.面對的只有一種自然狀況，即關(guān)于未來的狀態(tài)是完全確定的
D.所面對的是，存在一個以上的自然狀況，而決策者不了解其它狀態(tài)，甚至不完全了解如何把概率（可能性）分配給自然狀態(tài)

2.單項選擇題對科學(xué)發(fā)展趨勢的預(yù)測屬于（）

A.微觀經(jīng)濟預(yù)測
B.宏觀經(jīng)濟預(yù)測
C.科技預(yù)測
D.社會預(yù)測

3.單項選擇題單純形法作為一種常用解法，適合于求解線性規(guī)劃（）

A.多變量模型
B.兩變量模型
C.最大化模型
D.最小化模型

4.單項選擇題某工程的各道工序已確定，為使其達(dá)到“成本最低、工期合理”的要求，進(jìn)行優(yōu)化時應(yīng)采用（）

A.網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)
B.數(shù)學(xué)規(guī)劃方法
C.決策樹方法
D.模擬方法

7.單項選擇題活動時差主要包括（）

A.總時差、專用時差、線段時差
B.總時差、專用時差、局部時差
C.專用時差、線路時差、局部時差
D.線路時差、結(jié)點時差、總時差

8.單項選擇題對于供需平衡的運輸問題和供需不平衡的運輸問題，其結(jié)構(gòu)模型是（）

A.相同的
B.不同的
C.與線性規(guī)劃的模型結(jié)構(gòu)一樣的
D.無法求解的