A.增壓系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.功率
B.溫度
C.轉(zhuǎn)速
D.壓力
A.關(guān)閉
B.打開
C.報(bào)警
D.堵塞
A.支桿
B.連桿
C.芯桿
D.杠桿
A.機(jī)械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機(jī)械縫隙和離心原理
A.機(jī)械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機(jī)械縫隙和紙質(zhì)微孔
A.離心式
B.紙質(zhì)
C.刮片式
D.網(wǎng)式
A.金屬
B.物理
C.各種
D.機(jī)械
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.任意連接
A.除銹性能
B.潤滑性能
C.清潔性能
D.燃燒性能
A.燒瓦
B.斷裂
C.燒損
D.變形
最新試題
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。
各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。
更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中，此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。