A、始端
B、終端
C、始端和終端
D、道岔按鈕
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A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ↑
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ↑
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
A、7
B、8
C、9
D、10
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1
B、2
C、3
D、4
A、始端JXJ勵(lì)磁后
B、道岔轉(zhuǎn)換后
C、終端JXJ勵(lì)磁后
D、SJ落下時(shí)
A.終端AJ落下
B.KF-共用-Q斷電
c.DCJ或FCJ落下
D.始端AJ落下
A.第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
B.信號(hào)開放
C.信號(hào)關(guān)閉
D.最后一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
A、1
B、2
C、3
D、4
A、DD
B、SDZ
C、SDF
D、Q
最新試題
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤位置為()。