經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是（）信號。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對中故障時，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。

班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對材料、燃料和動力的（）與計劃限額進(jìn)行對比。

壓電式加速度傳感器特別適用于（）測量。

班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。

目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。

通常所說的頻譜是指（）。

目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計指標(biāo)核算和（）。

班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。