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A.各級損失越大
B.機(jī)械損失越大
C.軸封漏氣損失越大
D.排汽阻力損失越大
A.采用回?zé)峒訜?br />
B.采用中間再熱
C.提高新蒸汽壓力
D.降低排氣壓力
A.c1<Ccr
B.c1=Ccr
C.c1>Ccr
D.c1≤Ccr
A.采用部分進(jìn)汽
B.采用去濕槽
C.采用扭葉片
D.采用復(fù)數(shù)級
A.葉輪
B.葉片
C.隔板
D.軸
A.蒸汽在動葉通道中的絕對速度增大
B.蒸汽在動葉通道中的絕對速度降低
C.蒸汽在動葉通道中的相對速度只改變方向,而大小不變
D.以上說法都不對
A.純沖動級
B.帶反動度的沖動級
C.復(fù)數(shù)級
D.反動級
A.相對速度增加
B.相對速度降低
C.相對速度只改變方向,而大小不變
D.相對速度和大小都不變
最新試題
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實驗室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計指標(biāo)核算和()。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡儀器常需用()圖來表示。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動()是通過班組來進(jìn)行的。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。