您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、常值系統(tǒng)誤差
B、隨機(jī)誤差
C、變值系統(tǒng)誤差
D、形位誤差
A、無隨機(jī)誤差
B、無常值系統(tǒng)誤差
C、變值系統(tǒng)誤差很大
D、同時存在常值系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差
A、常值系統(tǒng)誤差
B、隨機(jī)誤差
C、形位誤差
D、變值系統(tǒng)誤差
A、變值系統(tǒng)誤差
B、常值系統(tǒng)誤差
C、隨機(jī)誤差
D、形位誤差
A.軸向力
B.振動
C.扭矩
D.徑向力
A、較大的吃刀量、較低的主軸轉(zhuǎn)速、較高的進(jìn)給速度
B、較小的吃刀量、較低的主軸轉(zhuǎn)速、較低的進(jìn)給速度
C、較小的吃刀量、較高的主軸轉(zhuǎn)速、較低的進(jìn)給速度
A、完全互換法
B、修配法
C、調(diào)整法
D、極值法
A、常值系統(tǒng)誤差
B、變值系統(tǒng)誤差
C、隨機(jī)誤差
D、形位誤差.
最新試題
車梯形螺紋的切削方法有()。
增材制造又稱()。
毛坯熱處理的目的是消除鍛造或軋制時毛坯中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,細(xì)化晶粒,改善()性能。
小頭孔首道工序為()加工。
一般產(chǎn)品的裝配精度指標(biāo)就是增環(huán)。
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車、拖拉機(jī)、自行車等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
精密主軸部件是超精密加工機(jī)床的()基準(zhǔn),也是保證機(jī)床加工精度的核心。
加工連桿軸頸前,應(yīng)先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
活塞外圓中心線與缸體孔中心線的同軸度屬于()
深孔鉆削在成批生產(chǎn)時,常采用深孔鉆頭在()上進(jìn)行鉆削。