A、閉塞分區(qū)入口處
B、閉塞分區(qū)出口處
C、閉塞分區(qū)中間
D、閉塞分區(qū)任意位置
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A、第88架信號(hào)機(jī)
B、第888km處的信號(hào)機(jī)
C、上行88km,700~900m處的信號(hào)機(jī)
D、下行88km,700~900m處的信號(hào)機(jī)
A、1V~2V
B、2V~3V
C、3V~4V
D、4V~7V
A、0.5MΩ
B、1MΩ
C、1.5MΩ
D、2MΩ
A、頻率
B、相位
C、橋式
D、調(diào)制
A、平均值
B、有效值
C、最大值
D、最小值
A、大于
B、小于
C、等于
D、近似于
A、不變
B、降低一倍
C、增加一倍
D、增加二倍
A、不變
B、高出一倍
C、減小
D、為零
A、0.05mm
B、0.1mm
C、0.2mm
D、0.3mm
A、JWXC-1700
B、JZXC2-480
C、JWXC-2.3
D、JPXC1-H270
最新試題
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括()臺(tái)交換機(jī)。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬用表R×1檔,在分線盤測量,若阻值在100歐姆左右說明()
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括()。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。