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判斷題64S型繼電半自動(dòng)閉塞，正常辦理時(shí)，對(duì)方站發(fā)來通知到達(dá)信號(hào)使TDJ吸起和到達(dá)復(fù)原信號(hào)FXJ吸起后，發(fā)車站的BSJ吸起并自閉。

1.判斷題64D型繼電半自動(dòng)閉塞，當(dāng)列車出發(fā)壓入發(fā)車軌道電路區(qū)段，向?qū)Ψ秸景l(fā)送通知出發(fā)信號(hào)的同時(shí)，發(fā)車站的閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)為閉塞狀態(tài)。

2.判斷題64D型繼電半自動(dòng)閉塞，TJJ的作用是記錄對(duì)方站發(fā)送來的請(qǐng)求發(fā)車信號(hào)并使閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)入接車狀態(tài)。

3.判斷題場(chǎng)間聯(lián)系電路，當(dāng)Ⅰ場(chǎng)向聯(lián)絡(luò)線排列了調(diào)車進(jìn)路后，Ⅱ場(chǎng)的照查繼電器落下，調(diào)車通知繼電器吸起。

4.判斷題單線站間聯(lián)系電路發(fā)車鎖閉繼電器FSJ吸起時(shí)，反映發(fā)車進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)。

5.判斷題調(diào)車信號(hào)機(jī)藍(lán)燈斷絲，復(fù)示器閃光，會(huì)影響排列以其作為始端的調(diào)車進(jìn)路。

6.判斷題單線站間聯(lián)系電路，當(dāng)接車站的接近預(yù)告軌道繼電器JYGJ吸起時(shí)，反映進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段空閑。

7.判斷題當(dāng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時(shí)，兩車場(chǎng)的任何一方都不能向聯(lián)絡(luò)線排列列車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路。

8.判斷題S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電源是三相交流電。

9.判斷題道岔表示電路要求在室外聯(lián)系線路混入其他電源時(shí)，保證DBJ和FBJ不會(huì)錯(cuò)誤吸起。電路上是通過每組道岔設(shè)有專用的表示變壓器，即采用了獨(dú)立電源來實(shí)現(xiàn)的。

10.判斷題三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路采用反向電壓不小于500V，正向電流不小于1A的整流元件。