A、停機(jī)狀態(tài)
B、主用狀態(tài)
C、熱備狀態(tài)
D、同步校核狀態(tài)
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A、2個(gè)
B、4個(gè)
C、6個(gè)
D、8個(gè)
A、閃綠燈
B、亮綠燈
C、閃紅燈
D、亮紅燈
A、A機(jī)
B、B機(jī)
C、C機(jī)
D、A/B機(jī)
A、3min
B、4min
C、5min
D、6min
A、4個(gè)
B、8個(gè)
C、16個(gè)
D、32個(gè)
A、10V
B、16V
C、18V
D、24V
A、24路
B、32路
C、40路
D、48路
A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
A、冗余
B、網(wǎng)絡(luò)
C、并行
D、工業(yè)機(jī)
A、停機(jī)狀態(tài)
B、熱備狀態(tài)
C、主機(jī)狀態(tài)
D、同步校核狀態(tài)
最新試題
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括()臺(tái)交換機(jī)。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時(shí),輸入電壓()。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定,輸出回路宜為額定電流的()倍。