A.承運(yùn)人須在開航前和開航時(shí)恪盡職責(zé)使船舶適航
B.適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物
C.照約定的或習(xí)慣航線或地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港
D.必要時(shí)可以繞航
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A.自然人的資格依照國籍確認(rèn)
B.該“投資者”所在國已設(shè)立海外投資保險(xiǎn)制度
C.公司、企業(yè)、其它經(jīng)濟(jì)實(shí)體依照“注冊(cè)地”“住所地”確認(rèn)
D.該“投資者”所在國是WTO成員
A.TRIPS協(xié)議對(duì)所有WTO成員從事國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓交易的當(dāng)事人均具有法律拘束力
B.是國際上第一個(gè)明確與國際貿(mào)易相聯(lián)系的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)協(xié)議
C.最惠國待遇原則是該協(xié)議的基本原則之一
D.該協(xié)議是一個(gè)全面的、專門調(diào)整國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓法律關(guān)系的世界性公約
A.公共利益
B.征得對(duì)方同意
C.合法程序
D.適當(dāng)補(bǔ)償
A.仲裁協(xié)議不當(dāng)
B.仲裁程序不當(dāng)
C.裁決超出了仲裁協(xié)議規(guī)定的范圍
D.仲裁裁決的作出基于一般法律規(guī)則
A.中止履行
B.損害賠償
C.宣告合同無效
D.實(shí)際履行
A.有明確的貨物名稱和規(guī)格
B.明確規(guī)定貨物的價(jià)格
C.明確規(guī)定貨物的數(shù)量
D.交貨時(shí)間和地點(diǎn)
A.交付貨物
B.交付與貨物有關(guān)的單據(jù)
C.把貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移至買方
D.向買方發(fā)出發(fā)貨通知
A.與工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)有關(guān)的權(quán)利
B.與商品商標(biāo)、服務(wù)商標(biāo)、商號(hào)及其它商業(yè)標(biāo)記有關(guān)的權(quán)利
C.與防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)的權(quán)利
D.一切其它來自工業(yè)、科學(xué)及文學(xué)藝術(shù)領(lǐng)域的智力創(chuàng)作活動(dòng)所產(chǎn)生的權(quán)利
A.船長管理貨物的過失
B.船長管理船舶的過失
C.由于承運(yùn)人的實(shí)際過失而引起的火災(zāi)
D.檢疫限制
A.可在合同規(guī)定的貨物到達(dá)的目的地檢驗(yàn)貨物
B.可在貨物裝運(yùn)港檢驗(yàn)貨物
C.在工廠檢驗(yàn)貨物
D.可在貨物經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)或再發(fā)運(yùn)以后的新的目的地檢驗(yàn)貨物
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下列關(guān)于合伙企業(yè)法律性質(zhì)說法正確的是()
下列不屬于偽造、篡改收付憑證的是()
居住國原則理論來源于主權(quán)國家的()
服務(wù)貿(mào)易無統(tǒng)一定義,一般理解為()
布雷頓森林體系是()
仲裁一般是()
國際貿(mào)易中,匯票的提示可以分為付款提示和()
不屬于商業(yè)信用的國際貿(mào)易的支付方式是()
《經(jīng)合組織范本》主要代表的是()
國際公路貨物運(yùn)輸若出現(xiàn)需要訴訟的情況,可以向哪些地點(diǎn)的法院起訴?()