A.用任何霧號器具不斷發(fā)放響聲
B.連續(xù)不斷燃放火光
C.將衣服張開掛在桅頂
D.A、B、C都是
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A.180~700赫茲
B.250~700赫茲
C.130~350赫茲
D.70~200赫茲
A.180~700赫茲
B.250~700赫茲
C.130~350赫茲
D.70~200赫茲
A.頻閃燈
B.高亮度的間歇燈
C.高亮度的旋轉燈
D.A、B、C所列燈光均應避免使用
A.應不致被誤認為“規(guī)則”其他各條所準許的任何信號
B.可用不致妨礙任何船舶的方式把探照燈的光束朝著危險方向
C.應不致被誤認為是任何助航標志的燈光
D.A、B、C都對
A.L≥150米船舶的桅燈位置的調(diào)整
B.環(huán)照燈位置的調(diào)整
C.號燈能見距離的調(diào)整
D.以上都是
A.任何用機器推進的船舶
B.除操限船、從事捕魚的船舶和失控船以外的任何機動船
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.按同等長度的錨泊船鳴放鐘號和鑼號
B.除同等長度的錨泊船的聲號外,應在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號鑼3下
C.除同等長度的錨泊船的聲號外,應在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號鐘3下
D.以上均不對
A.一長聲
B.兩長聲
C.一長兩短
D.五短聲
A.--
B.·-·
C.-
D.-··
A.失控船
B.從事捕魚船
C.操限船
D.A、B、C都是
最新試題
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應考慮的因素包括()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
避航區(qū)是指()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
負責航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
下列決定兩機動船是否構成對遇局面的航向是哪個()。
建立船舶定線制的目的包括()