根據(jù)主點(diǎn)測設(shè)曲線上其它各點(diǎn)，稱為輔點(diǎn)測設(shè)。

為克服離心力的影響，公路曲線部分修成向內(nèi)傾斜的橫坡，使外側(cè)路面提高，稱為超高。

用于標(biāo)明路基施工邊線的木樁。

根據(jù)紙上定線將路線導(dǎo)線點(diǎn)，放樣在實(shí)地上，稱為交點(diǎn)放樣。

根據(jù)兩個(gè)已知點(diǎn)，量取兩個(gè)已知水平距離相交于一點(diǎn)來確定點(diǎn)的平面位置，叫測邊交會(huì)法。

地物特征點(diǎn)和地貌特征點(diǎn)總稱為碎部點(diǎn)。

填挖分界線為施工零線。

建筑物各部位軸線的中心樁叫控制樁。

釘設(shè)在建筑物四角和隔墻基礎(chǔ)兩端基坑外1～2m處的板，叫龍門板.

挖基坑塊挖至槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，可用水準(zhǔn)儀在槽壁各拐彎處測設(shè)一些水平木樁叫平樁。