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判斷題柴油機(jī)轉(zhuǎn)速通道干擾會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動(dòng)，使原始記錄文件大，但不會(huì)影響監(jiān)控裝置速度正常顯示。

1.判斷題常用制動(dòng)1號(hào)閥故障塞門在故障位，則可能導(dǎo)致均衡風(fēng)缸排風(fēng)不止。

2.判斷題監(jiān)控裝置一開機(jī)就緊急排風(fēng)則可能是數(shù)字量輸入/輸出插件故障。

3.判斷題監(jiān)控機(jī)車工況條件線配線時(shí)，嚴(yán)禁將條件線接入電器回路，否則可能導(dǎo)致機(jī)車電器誤動(dòng)作。

4.判斷題調(diào)機(jī)LKJ2000型監(jiān)控裝置加改后，由于未接入備用速度，為排除備用速度對(duì)速度信號(hào)的干擾，可將J133直接接15V地。

5.判斷題如果監(jiān)控裝置速度顯示不穩(wěn)定，多為機(jī)車上各種信號(hào)干擾所致，應(yīng)先檢查機(jī)車的速度傳感器部分以及模擬量輸入/出插件的速度通道中的干擾部分。

6.判斷題如果監(jiān)控裝置速度顯示不正確，可以檢查機(jī)車輪徑輸入與實(shí)際是否相符或傳感器有無故障，實(shí)際發(fā)出的脈沖/周與理論值不符。

7.判斷題如果監(jiān)控裝置無速度信號(hào)顯示多為速度傳輸通道故障，使傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)不能傳入。

8.判斷題合上空氣開關(guān)后監(jiān)控裝置無電源可能原因是監(jiān)控裝置單操開關(guān)位置不對(duì)。

9.判斷題線路允許速度取線路、道岔、橋梁、隧道、長期慢行地段等各項(xiàng)允許和限制速度的最高值。

10.判斷題沿線路里程坐標(biāo)連成的監(jiān)控裝置計(jì)算所得限速曲線稱為監(jiān)控裝置控制模式曲線，簡稱運(yùn)行曲線。