A、自動閉塞
B、半自動閉塞
C、自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞
D、自動閉塞和自動站間閉塞
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A、110km/h
B、115km/h
C、120km/h
D、125km/h
A、集中聯(lián)鎖
B、非集中聯(lián)鎖
C、聯(lián)鎖
D、色燈電鎖器聯(lián)鎖
A、一個綠色燈光
B、一個黃色燈光
C、一個黃色閃光
D、一個黃色閃光和一個黃色燈光
A、禁止通行
B、允許通行
C、警示通行
D、注意運行
A、列車接近道口時,向道路方向顯示停止通行信號
B、列車通過道口時,向道路方向顯示停止通行信號
C、列車通過道口時,向道路反方向顯示停止通行信號
D、列車接近道口時,向道路反方向顯示停止通行信號
A、音響
B、燈光
C、音響和燈光
D、音響和手信號
A、35m
B、40m
C、45m
D、50m
A、表示燈
B、表示器
C、進路表示器
D、進路表示燈
A、表示燈
B、表示器
C、調(diào)車表示器
D、發(fā)車表示器
A、工作日志
B、交接班簿
C、安全指導簿
D、行車設備檢查登記簿
最新試題
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調(diào)車信號機。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。