A.降低各塔罐的液位
B.關(guān)閉各尾氣返回
C.調(diào)整各個(gè)返回線閥
D.爐區(qū)降負(fù)荷
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A.一段吸入壓力太低增加壓縮機(jī)能耗
B.一段吸入壓力高會(huì)降低裂解爐烴分壓
C.一段吸入壓力太高不利于裂解反應(yīng)的進(jìn)行
D.一段吸入壓力隨著裝置的負(fù)荷的改變而改變
A.抽出排氣室內(nèi)空氣,建立真空,有利于排汽室蒸汽的排出
B.透平啟動(dòng)時(shí)不建立真空,透平運(yùn)行后排汽溫度過高,壓力增大
C.透平啟動(dòng)時(shí)不建立真空,不會(huì)影響透平的的正常運(yùn)行
D.透平啟動(dòng)后建立真空,有利于透平的調(diào)速
A.降低裝置負(fù)荷
B.開最小返回閥
C.降低轉(zhuǎn)速
D.提高轉(zhuǎn)速
A.加注潤滑油
B.檢查潤滑油是否向外泄漏
C.檢查密封油是否向機(jī)體泄漏
D.檢查油氣分離器氣相是否帶油
A.若油箱液位低立即補(bǔ)油
B.提高透平泵轉(zhuǎn)速
C.切換清理油泵出口過濾器
D.啟動(dòng)備用泵
A.現(xiàn)場檢查油箱液位是否正常
B.檢查油路小透平泵運(yùn)行是否正常
C.檢查無任何異常后把輔油泵打手動(dòng)停下
D.現(xiàn)場檢查油過濾器壓差是否過大
A.維持油路正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B.停復(fù)水系統(tǒng)
C.停密封系統(tǒng)
D.壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后立即盤車停密封系統(tǒng)
A.清理干凈入口過濾網(wǎng)
B.液面不能太低
C.液面不能太高
D.啟動(dòng)前要灌泵
A.潤滑油溫度高
B.油泵轉(zhuǎn)速高
C.油過濾器過濾網(wǎng)堵
D.油過濾器壓差指示表故障偏高
A.油泵轉(zhuǎn)速低
B.油過濾器堵壓差高
C.油冷卻器冷卻水溫低
D.油泵安全閥內(nèi)漏
最新試題
請分析壓縮崗如何減少物料損失?
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?