A.始發(fā)到達作業(yè)費
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)成本
C.運行作業(yè)成本
D.機車車輛使用費用
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A.545
B.609
C.945
D.1011
A.應(yīng)知
B.應(yīng)會
C.工作實例
D.達標
A.1800
B.3600
C.28340
D.29280
A.185.4
B.204.5
C.218.7
D.224.6
A.1246.5
B.1445.4
C.1486.3
D.1521.6
A.發(fā)送
B.到達
C.中轉(zhuǎn)
D.運送
A.3909.1
B.2809.6
C.2647.6
D.2408.7
A.698.6
B.694.8
C.668.4
D.648.5
A.接運量
B.發(fā)送量
C.中轉(zhuǎn)量
D.交出量
A.發(fā)送
B.到達
C.中轉(zhuǎn)
D.運送
最新試題
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當基準折現(xiàn)率為6%時，該項目的凈現(xiàn)值（）。
該長期借款的資金成本為（）。
在運輸企業(yè)CIS中，運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
關(guān)于盈虧平衡點的說法，正確的有（）。
關(guān)于長期借款的成本和利息，下列正確的有（）。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈反方向變化的指標有（）。
鐵路運價的形式包括（）、分線運價和地方鐵路運價等。
進行盈虧分析的方法有（）。
運輸需求的特征有（）和時空特定性等。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。