開坡口的板材對接平焊，運條時焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。

減小和控制焊接應(yīng)力是避免和控制焊接裂紋的一項重要手段。

焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時容易產(chǎn)生裂紋。

焊接時裝配間隙加大，有利于防止氣孔的產(chǎn)生。

板厚相同的T形梁，腹板高度大時，抗彎曲變形的能力弱。

焊接時，電弧的軸線隨焊條軸線的變化而變化叫做電弧的偏吹。

為使焊縫成形美觀，組裝焊接接頭時，要預(yù)留合適的坡口間隙。

高能密度焊的焊接參數(shù)均能單獨調(diào)節(jié)，且可調(diào)范圍寬，一臺焊機(jī)所焊材料的厚度范圍可為100mm~0.05mm。

脫氧產(chǎn)物從熔滴和熔池中轉(zhuǎn)入到熔渣中去是焊縫先期脫氧的過程。

外部輪廓尺寸相同的結(jié)構(gòu)，10mm板厚的剛度大于20mm板厚的剛度。