A.軸位移、振動(dòng)
B.軸承溫度
C.富乙烯氣流量
D.外界返回流量變化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.乙烯產(chǎn)品放火炬
B.聯(lián)系調(diào)度乙烯產(chǎn)品改送不合格罐
C.聯(lián)系分離崗位脫乙烷塔不凝氣返C-300系統(tǒng)
D.及時(shí)聯(lián)系化驗(yàn)分析乙烯產(chǎn)品乙炔含量,合格后改送合格罐
A.提高透平轉(zhuǎn)速
B.降低各冷劑用戶液面
C.開(kāi)大各個(gè)防喘振閥
D.乙烯機(jī)降低負(fù)荷
A.裝置停電
B.乙烯塔凍堵
C.物料泄漏
D.儀表風(fēng)中斷
A.提高水洗段循環(huán)量
B.加大新鮮堿注入
C.減少弱堿注水
D.減少塔內(nèi)廢堿采出
A.密封油液位,潤(rùn)滑油和調(diào)速油壓力
B.潤(rùn)滑油回油溫度
C.油氣壓差、氣氣壓差
D.調(diào)速油過(guò)濾器壓差
A.通過(guò)充壓線對(duì)備用干燥器進(jìn)行實(shí)氣充壓
B.打開(kāi)備用干燥器出入口閥與運(yùn)行干燥器并聯(lián)
C.備用干燥器壓力滿足運(yùn)行條件后,立即切出運(yùn)行干燥器泄壓
D.備用干燥器與運(yùn)行干燥器并聯(lián)后溫度、壓力一樣,才能切出運(yùn)行干燥器泄壓
A.降溫
B.加快開(kāi)車速度
C.防止設(shè)備冷淬
D.節(jié)省乙烯
A.冷劑溫度高
B.負(fù)荷高
C.塔壓低
D.中間再沸量大
A.電流波動(dòng)大
B.泵出口流量為零
C.泵體振動(dòng)幅度大
D.潤(rùn)滑油杯液位下降
A.裝置負(fù)荷高
B.五段出口冷凝器出口溫度低
C.后系統(tǒng)憋壓
D.冷箱系統(tǒng)壓差增高
最新試題
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
簡(jiǎn)述油路小透平開(kāi)車步驟?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。