列控車(chē)載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控維護(hù)終端不能實(shí)時(shí)顯示列控中心發(fā)送給LEU的報(bào)文

列控維護(hù)終端可分類查詢系統(tǒng)過(guò)去的工作狀態(tài)。

列控應(yīng)答器與車(chē)載設(shè)備是通過(guò)有線方式傳輸數(shù)據(jù)

列控系統(tǒng)啟動(dòng)后，所有與外部系統(tǒng)通信都不能建立時(shí)應(yīng)檢查CTC是否正常運(yùn)行；檢查與CTC之間的通信線路是否良好

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控地面設(shè)備由車(chē)站列控中心控制

列控應(yīng)答器設(shè)備是通過(guò)軌枕夾安裝固定于軌枕上，與其它軌旁設(shè)備沒(méi)有任何連接

列控報(bào)文報(bào)頭幀標(biāo)志中變量M＿M(jìn)COUNT＝99說(shuō)明該報(bào)文是LEU的默認(rèn)報(bào)文

列控維護(hù)終端不能顯示各設(shè)備間的通信內(nèi)容