列控報(bào)文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控電源板實(shí)現(xiàn)220V轉(zhuǎn)24V的功能

兩站一區(qū)間范圍內(nèi)允許設(shè)置幾處區(qū)間或站內(nèi)臨時(shí)限速

列控應(yīng)答器（組）名稱以B開頭，后加公里標(biāo)或信號(hào)機(jī)名稱

列控?zé)o源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車傳送地面固定信息

列控系統(tǒng)地面和車載設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行實(shí)行換板、換塊修的維修方式

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對(duì)列車運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。

列控應(yīng)答器與車載設(shè)備是通過有線方式傳輸數(shù)據(jù)

列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作