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判斷題車站列控中心系統(tǒng)的研制是在鐵路第七次大提速的背景下提出的。

1.判斷題車站列控中心是設于各車站的列控核心安全設備，采用冗余的軟件結構。

2.判斷題車站列控中心識別到接、發(fā)車進路后，要連續(xù)監(jiān)視進站（或反向進站）信號機內(nèi)方第一組道岔的鎖閉狀態(tài)，當?shù)啦礞i閉繼電器由落下變?yōu)槲饡r，判斷相應的接、發(fā)車進路取消或解鎖。

3.判斷題車站列控中心識別到接、發(fā)車進路后，不必監(jiān)視進站（或反向進站）信號機內(nèi)方第一組道岔的鎖閉狀態(tài)。

4.判斷題車站列控中心啟動后，先向應答器發(fā)送默認報文。

5.判斷題車站列控中心進站信號機降級顯示功能是與臨時顯示相關的一個附屬功能。

6.判斷題車站列控中心進路采集單元的功能是采集6502電氣集中繼電器狀態(tài)和向主機完成6502進路識別。

7.判斷題列控中心與聯(lián)鎖設備通信接口是232。

8.判斷題列控中心與CTC設備通信接口是422。

9.判斷題車站列控中心接到發(fā)車進路編號后向應答器發(fā)送默認報文。

10.判斷題車站列控中心接到發(fā)車進路編號后向應答器發(fā)送發(fā)車進路報文，直至車站聯(lián)鎖系統(tǒng)停止發(fā)送相應的發(fā)車進路編號后，仍然發(fā)送發(fā)車進路報文。