A、輻板
B、踏面
C、輪緣
D、輪輞
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A、45
B、55
C、65
D、75
A、輻板
B、輪轂
C、輪緣
D、輪輞
A、12
B、22
C、32
D、42
A、450
B、550
C、650
D、750
A、15
B、35
C、45
D、55
A、0.50~0.60
B、0.55~0.60
C、0.60~0.65
D、0.55~0.65
A、0.50~0.60
B、0.55~0.60
C、0.60~0.65
D、0.55~0.65
A、輻板
B、輪轂
C、輪緣
D、輪輞
A、軸肩
B、防塵環(huán)座
C、軸領(lǐng)
D、輪座
A、軸肩
B、防塵環(huán)座
C、軸領(lǐng)
D、輪座
最新試題
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時,設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
機(jī)械加工的機(jī)動工時可以用計算方法確定。
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。