A.反映物品流動(dòng)狀態(tài)
B.控制物流的時(shí)間、方向和發(fā)展進(jìn)程
C.降低物流管理成本
D.減弱物流子系統(tǒng)之間的溝通
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A.具有增值服務(wù)特性
B.獨(dú)立在供應(yīng)方和需求方之外
C.按照約定的方式提供服務(wù)
D.經(jīng)營效益客戶企業(yè)的物流業(yè)績相關(guān)不大
A.船東或船務(wù)公司裝貨
B.船舶出海航行
C.簽訂運(yùn)輸協(xié)議或合同
D.進(jìn)港后裝卸貨物
A.都是象征性交貨.相應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同
B.均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān),進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)
C.運(yùn)輸單據(jù)的性質(zhì)相同
D.買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸.保險(xiǎn)責(zé)任互相對應(yīng)
A.合理存放
B.帳物相符率
C.磅差率
D.保管損耗率
A.方便
B.快捷
C.成本低
D.靈活
A.采購型的電子商務(wù)
B.銷售型的電子商務(wù)
C.市場型的電子商務(wù)
D.社區(qū)型的電子商務(wù)
A.實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)
B.主要功能要素的特點(diǎn)
C.物流運(yùn)行的特點(diǎn)
D.以上都是
A.5英尺換算單位
B.10英尺換算單位
C.20英尺換算單位
D.40英尺換算單位
A.沿海運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.內(nèi)河運(yùn)輸
A.確定檢驗(yàn)日期
B.通知檢驗(yàn)人員
C.處理檢驗(yàn)問題
D.以上都不是
最新試題
以市場的承受力計(jì)采購商對產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
按照物品流通過程來分,倉庫有()等類型。
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有()
物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
下列關(guān)于采購形式的描述,不確切的為()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。