A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
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最新試題
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。