多項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋差速器的作用是()。

A.保證直線行駛
B.實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向
C.實(shí)現(xiàn)后退


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1.多項(xiàng)選擇題齒輪嚙合原理是()。

A.漸開線原理
B.轉(zhuǎn)動(dòng)過程中保證傳動(dòng)比不變
C.保證中心距安裝正確原理

2.多項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)需哪些強(qiáng)度計(jì)算()。

A.輪齒的受力分析
B.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算
C.齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算
D.齒面磨損程度計(jì)算

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于表面粗糙度符號(hào)、代號(hào)在圖樣上的標(biāo)注,下列說法中正確的是()。

A.符號(hào)的尖端必須由材料內(nèi)指向表面
B.代號(hào)中數(shù)字的注寫方向必須與尺寸數(shù)字方向一致
C.表面粗糙度符號(hào)或代號(hào)在圖樣上一般注在可見輪廓線、尺寸界線、引出線或它們的延長(zhǎng)線上
D.當(dāng)零件所有表面具有相同的表面粗糙度要求時(shí),其代號(hào)可在圖樣的右上角統(tǒng)一標(biāo)注

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于同軸度公差和對(duì)稱度公差的相同點(diǎn),下列說法中正確的是()。

A.兩者的公差帶形狀相同
B.兩者的被測(cè)要素均為導(dǎo)出要素
C.兩者的基準(zhǔn)要素均為導(dǎo)出要素
D.標(biāo)注時(shí),兩者的幾何公差框格的指引線箭頭和基準(zhǔn)代號(hào)的連線都應(yīng)與對(duì)應(yīng)要素的尺寸線對(duì)齊

5.多項(xiàng)選擇題鎖止裝置包括()。

A.保險(xiǎn)裝置
B.換擋機(jī)構(gòu)
C.連鎖機(jī)構(gòu)
D.鎖定機(jī)構(gòu)

6.多項(xiàng)選擇題人機(jī)工程設(shè)計(jì)的一般原則是()。

A.工作空間應(yīng)符合人體尺寸和工作類型,身體姿勢(shì)、體力和運(yùn)動(dòng)三者應(yīng)適宜操作并互相制約
B.信息的顯示與信號(hào)的選擇設(shè)計(jì)和布置,應(yīng)與人的感覺能力(視覺、聽覺、觸覺)相適應(yīng)
C.操縱、調(diào)節(jié)部件的選擇造型和布置,應(yīng)適合有關(guān)身體部位及其運(yùn)動(dòng),并考慮有關(guān)靈敏度、精確度、速度、作用力等方面的要求
D.環(huán)境、安全和技術(shù)文件等方面的考慮

7.多項(xiàng)選擇題關(guān)于組成要素和導(dǎo)出要素,下列說法正確的是()。

A.組成要素是構(gòu)成零件外形的點(diǎn)、線、面;導(dǎo)出要素是表示組成要素的對(duì)稱中心的點(diǎn)、線、面
B.組成要素是可見的,能直接為人們所感覺到;導(dǎo)出要素雖不可見,但可通過相應(yīng)的組成要素來(lái)模似體現(xiàn)
C.組成要素一般均為實(shí)際要素,導(dǎo)出要素一般均為理想要素
D.組成要素和導(dǎo)出要素都可以作為被測(cè)要素和基準(zhǔn)要素

8.多項(xiàng)選擇題常用材料硬度的測(cè)定法有()。

A.布氏硬度測(cè)定
B.肖氏硬度測(cè)定
C.洛氏硬度測(cè)定
D.維氏硬度測(cè)定

9.多項(xiàng)選擇題關(guān)于理想要素,下列說法正確的是()。

A.理想要素是具有幾何意義的要素
B.當(dāng)零件上的點(diǎn)、線、面的幾何誤差很小時(shí),可以用來(lái)作理想要素
C.圖樣上構(gòu)成零件的點(diǎn)、線、面都是理想要素
D.檢測(cè)中,理想要素是評(píng)定實(shí)際要素幾何誤差的依據(jù)

10.多項(xiàng)選擇題關(guān)于實(shí)際要素,下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.實(shí)際要素是零件上實(shí)際存在的要素,因此實(shí)際要素一般均為組成要素
B.實(shí)際要素是由加工形成的,它完全反映零件的真實(shí)情況
C.采用先進(jìn)的加工技術(shù)可以使實(shí)際要素?zé)o幾何誤差
D.零件實(shí)際要素在測(cè)量時(shí)用測(cè)得要素來(lái)代替