單項(xiàng)選擇題車站站臺(tái)停車誤差判定標(biāo)準(zhǔn)是()。

A.±0.3m
B.±0.5m
C.±0.6m
D.±0.4m


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1.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生空轉(zhuǎn)/打滑時(shí),由()完成速度補(bǔ)償。

A.速度傳感器
B.加速度計(jì)
C.查詢應(yīng)答器
D.MR天線

2.單項(xiàng)選擇題SV25/1414為設(shè)備提供()工作電源。

A.24VDC
B.12VDC
C.24VAC
D.5VDC

3.單項(xiàng)選擇題TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有哪2種型號(hào)的電源板()。

A.SV25/1414型和SV26/1414型
B.SV24/1414型和SV26/1414型
C.SV25/1214型和SV26/1214型
D.SV24/1414型和SV25/1414型

4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于微機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)的是()。

A.技術(shù)先進(jìn)
B.使用性好
C.可維護(hù)性強(qiáng)
D.不支持多種傳輸方式

7.單項(xiàng)選擇題組合柜零層D1-1,2的控制電源(KZ,KF)測(cè)量電壓大約是()。

A.交流24v
B.交流110v
C.直流60v
D.直流24v

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中的列車發(fā)生緊急制動(dòng)的原因可能是()。

A.車輛設(shè)備
B.信號(hào)設(shè)備
C.車輛、信號(hào)或司機(jī)
D.PIS設(shè)備

9.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸設(shè)備的用途與車輛段信號(hào)使用的軌道電路相似,主要用來(lái)()。

A.檢測(cè)發(fā)車指息示信息
B.檢測(cè)信號(hào)顯示信息
C.檢測(cè)道岔位置信息
D.檢測(cè)區(qū)段狀態(tài)信息

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)車指示器顯示時(shí)間的主要作用是供()使用。

A.乘客
B.維修人員
C.司機(jī)
D.站務(wù)員

最新試題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題