A.業(yè)務(wù)信道
B.控制信道
C.隨路控制信道
D.尋呼信道
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A.SI1
B.SI2
C.SI3
D.SI5E
E.SI6F
F.SI4
A.載波跳頻
B.基帶跳頻
C.射頻跳頻
D.基站跳頻
A.增加指數(shù)濾波和滑窗濾波替代均值濾波
B.對測量丟失的插值優(yōu)化,Rxlev丟失保持不變,Rxqual丟失保持不變
C.功控算法II中采用綜合判斷出功控最終結(jié)果,在功控III中被優(yōu)化為歸一化接收等級和接收質(zhì)量的統(tǒng)一判斷公式,并進一步明確了公式的物理意義
D.根據(jù)不同類型業(yè)務(wù)設(shè)置不同質(zhì)量門限——通過對AMR、FS和HS業(yè)務(wù)設(shè)置不同功控門限來滿足AMR功控優(yōu)化需求
A.試呼次數(shù):有AOriginationMessage表示進行了試呼
B.接通次數(shù):當(dāng)一次試呼開始后出現(xiàn)了Service Connect Completion Message消息就計數(shù)為一次接通
C.接通率=總Service Connect Completion Message數(shù)/總AOrigination Message數(shù)×100%
D.接通率取主叫測試手機的統(tǒng)計結(jié)果
A.設(shè)置適當(dāng)?shù)腤I_OP可以緩解SDCCH擁塞
B.WI_OP=0即位置更新時若SDCCH擁塞,則立即發(fā)起第二次OP請求
C.WI_OP=255即位置更新時若SDCCH擁塞,則直接發(fā)送Imm_Ass_Rej消息
D.WI_OP=255即位置更新時若SDCCH擁塞,則等待255s后再次發(fā)起OP請求
A.介于0-63之間
B.根據(jù)TA最大值,可以估算GSM小區(qū)的最大半徑
C.由BTS測量TA值
D.BTS每秒2次將TA值通知MS
A.當(dāng)?shù)亟?jīng)維度
B.當(dāng)?shù)睾0?br />
C.當(dāng)時的航程
D.當(dāng)時的航向
A.與小區(qū)TCH空閑個數(shù)相對應(yīng)
B.與通話的TCH占總信道數(shù)的比重相對應(yīng)
C.因子LOADfactor的單位是dB
D.確定因子LOADfactor的對應(yīng)關(guān)系在OMCR上可設(shè)
A.Cell.csv
B.BSSConficsv
C.HOControl.csv
D.ExternalBScsv
A.更合理的頻率規(guī)劃
B.干擾小區(qū)天線下傾
C.采用跳頻技術(shù)
D.干擾小區(qū)天線升高
E.降低干擾小區(qū)BTS發(fā)射功率
最新試題
小區(qū)制的組網(wǎng)方式中,可以通過()來擴大信號的覆蓋范圍。
SM2000機動式移動通信系統(tǒng)由()以及附屬設(shè)備組成。
單工通信相比雙工通信來說,具有()特點。
移動通信網(wǎng)的質(zhì)量要求包括()
天線所輻射的空間電磁場,根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
400M集群移動系統(tǒng)的系統(tǒng)管理性能主要包括()
車載800M集群移動通信系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)包括()
駐波比測試儀和以下()的原理比較類似。
在測試天線端口駐波比時,讀數(shù)為14,下列選項中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
機動式通信系統(tǒng)的配套設(shè)備組成包括()