A.增加電平因子,根據(jù)電平調(diào)整的比重增加
B.增加質(zhì)量因子,根據(jù)質(zhì)量調(diào)整的比重增加
C.常用的因子有(3,6)適用普通場(chǎng)景
D.常用的因子有(2,8)質(zhì)量因素比重較大,適用于密集城區(qū)
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A.電平功控調(diào)整向下,質(zhì)量功控調(diào)整向下,綜合判決向下調(diào)整
B.電平功控調(diào)整向下,質(zhì)量功控調(diào)整向上,綜合判決NO action
C.電平功控調(diào)整向上,質(zhì)量功控調(diào)整向下,綜合判決電平向上調(diào)整
D.電平功控調(diào)整向上,質(zhì)量功控調(diào)整向下,綜合判決NO action
A.插補(bǔ)
B.補(bǔ)償
C.預(yù)測(cè)
D.濾波
A.BCCH
B.FACCH
C.SDCCH
D.SACCH
A.CMServ Request
B.Pag Response
C.LoUpdate Request
D.classmark change
A.優(yōu)化鄰區(qū)關(guān)系和頻率規(guī)劃
B.提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋
C.定位硬件故障
D.參數(shù)優(yōu)化
A.上下行電平
B.TA
C.發(fā)射功率
D.BFI
A.PMC
B.ODMC
C.PMD
D.RNUSM
A.隨機(jī)接入方式的異常釋放
B.固定接入方式的異常釋放
C.小區(qū)重選方式的異常釋放
D.小區(qū)選擇方式的異常釋放
A.根據(jù)網(wǎng)上的配置情況計(jì)算信令信道的容量
B.根據(jù)GPRS/EDGE業(yè)務(wù)模型,從GPRS/EDGE信令過(guò)程和數(shù)據(jù)傳送過(guò)程計(jì)算引入GPRS/EDGE后每Internet用戶貢獻(xiàn)的信令信道負(fù)荷增加量
C.根據(jù)容量規(guī)劃的結(jié)果得到WAP用戶數(shù)和Internet用戶數(shù)
D.計(jì)算引入GPRS/EDGE后總的信令信道負(fù)荷增加量
E.根據(jù)網(wǎng)上的負(fù)荷情況,判斷是否需要擴(kuò)容CCCH
A.FPDCH數(shù)目
B.CS業(yè)務(wù)情況
C.PS業(yè)務(wù)情況
最新試題
對(duì)于一個(gè)組合邏輯函數(shù),其描述方法有()
車載800M集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)包括()
直擴(kuò)系統(tǒng)時(shí)用偽碼直接擴(kuò)展頻譜的系統(tǒng),也稱偽噪聲系統(tǒng)。
以下有關(guān)無(wú)線雙工移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
集群車故障處理的原則是()
移動(dòng)通信系統(tǒng)的接收信號(hào)是()的合成。
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有()
機(jī)動(dòng)式通信系統(tǒng)的配套設(shè)備組成包括()