A.在營業(yè)性維修場所試車意外撞擊所致的損失
B.玻璃單獨破損
C.人工直接供油造成的損失
D.載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（駕駛員隨車）
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A.車輛損失
B.所載貨物和車輛損失
C.車上人員醫(yī)療費用和車輛損失
D.車上人員醫(yī)療費用和所載貨物
A.保險車輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險車輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車操作人員在操作吊車時，吊鉤起落砸壞保險車輛的損失
A.機動車倆被盜竊，滿60天未查明下落的全車損失
B.車上零部件被盜竊
C.保險車輛被盜竊期間車上零件損壞，需要修復(fù)的合理費用
D.保險車輛在被搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費用
A.絕對免賠額（率）
B.相對免賠額（率）
C.比例免賠額（率）
D.限額免賠額（率）
A.承保風(fēng)險的多樣性
B.機動車輛保險屬于定值保險
C.機動車輛保險的賠償方式主要是修復(fù)
D.機動車輛保險賠償中通常規(guī)定絕對免賠額
A.按蓄積量確定
B.按成本價確定
C.按再植成本確定
D.按市場價確定
A.在承保時，對于不同養(yǎng)殖方式的養(yǎng)殖者應(yīng)當(dāng)采取不同的費率和承保條件
B.養(yǎng)殖業(yè)的可保風(fēng)險必須是可以評估的風(fēng)險
C.目前海水養(yǎng)殖保保險責(zé)任包括赤潮等導(dǎo)致的經(jīng)濟損失
D.養(yǎng)殖業(yè)保險中的保險金額具有變動性
A.可續(xù)保期長
B.責(zé)任范圍廣、危險單位大
C.涉及較多的利害關(guān)系人
D.災(zāi)后觀察期長
A.按作物區(qū)域、季節(jié)特性確定保險金額
B.按作物生長階段確定保險金額
C.按生產(chǎn)成本確定保險金額
D.按產(chǎn)量確定保險金額
A.種植場所在當(dāng)?shù)睾樗痪€以上的非蓄洪、行洪區(qū)
B.生長正常
C.投保人應(yīng)將符合條件的農(nóng)作物全部投?；蛑付▍^(qū)域選擇投保
D.間種或套種的作物不屬于保險合同承保的保險標的
最新試題
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實行過錯責(zé)任歸則原則，即以過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計量，同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對象，故一般責(zé)任險均將其作為責(zé)任免除，即便被保險人需對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人也不予賠償。
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動，它以特定風(fēng)險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。
中止期超過2年的保險合同投保人不提出復(fù)效申請，或保險人不能接受已發(fā)生變化的保險標的（如被保險人在合同中止期間患有保險人不能按條件承保的疾?。?，或其他原因而被解除，不再有效。
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險（）
根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
激將法是促成簽單的方法中的一種。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）