A.碰撞責任
B.部分損失
C.共同海損
D.施救費用
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A.因地震造成的損失
B.按一般慣例應(yīng)分攤的共同海損的費用
C.由于運輸工具發(fā)生碰撞造成的損失
D.遭受盜竊的損失
A.陸運險
B.陸運一切險
C.陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險
D.陸上運輸冷藏貨物險
A.共同保險
B.重復(fù)保險
C.定值保險
D.不定值保險
A.水漬險
B.平安險
C.一切險
D.不計免賠的水漬險
A.一般附加險
B.特別附加險
C.特殊附加險
D.以上所有
A.CIF價格
B.CFR價格
C.FOB價格
D.FPA價格
A.450美元
B.454.54美元
C.500美元
D.550美元
A.一般附加險
B.特別附加險
C.特殊附加險
D.不可保風險
A.主險
B.一般附加險
C.特別附加險
D.特殊附加險
A.主險
B.一般附加險
C.特別附加險
D.特殊附加險
最新試題
以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責任()
承保企業(yè)行業(yè)的風險總體狀況、風險等級指標等是微觀方面的指標。
道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目()
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風險低限額,低風險高限額”的原則。
以下哪項屬于董事責任保險風險評估需要了解的投保公司基本情況()
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動,它以特定風險的存在為前提,以集合盡可能多的單位和個人風險為條件,以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ),以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。
第三者的精神損失一般不在責任險承保范圍內(nèi),但經(jīng)過特別約定,保險人也可以承保此風險。
在我國電力企業(yè)所承擔的責任實行過錯責任歸則原則,即以過錯為承擔民事責任的要件,如果行為人主觀上有過錯,應(yīng)就損害后果承擔民事責任。
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染,損失巨大且難以計量,同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者,在賠償上難以確定賠償對象,故一般責任險均將其作為責任免除,即便被保險人需對第三者承擔賠償責任,保險人也不予賠償。
新開發(fā)產(chǎn)品風險保費的確定方法包括()