判斷題當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備、交通運輸線路、公共設(shè)施發(fā)生故障,影響生產(chǎn)和公眾利益,必須及時搶修的,用人單位可延長勞動者工作時間不受限制。
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驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
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相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
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信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
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對于列車進路,當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
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交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
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避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
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當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
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