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A.一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護一人作業(yè)
B.需停電進行檢修作業(yè)時,應(yīng)指派專人負責斷電,并在電源開關(guān)處懸掛警示牌
C.未脫離導電部分時,不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
D.恢復供電時,應(yīng)確認全體工作人員作業(yè)完畢,脫離帶電部件后,方可合閘,摘除警示牌
A.使用車床時
B.使用鉆床時
C.使用手錘時
D.使用砂輪機時
A.尺寸
B.型號
C.形狀
D.規(guī)格
A.最小
B.最大
C.較大
D.較小
A.一根心軌
B.兩根心軌
C.一根尖軌
D.兩根尖軌
A.20
B.50
C.60
D.70
A.±0.5
B.±0.1
C.-0.5
D.-0.1
A.140
B.150
C.160
D.170
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。