A.施蒂格勒
B.馬歇爾
C.威廉姆森
D.貝恩
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A.投資回報(bào)率水平問(wèn)題是要找到一個(gè)合適的S值,使企業(yè)能取得正常的投資回報(bào)
B.管制者對(duì)企業(yè)價(jià)格管制的難點(diǎn)是確定投資回報(bào)率水平和投資回報(bào)率基數(shù)
C.投資回報(bào)率基數(shù)問(wèn)題則是要合理確定資本投資的范圍和計(jì)量方法
D.美國(guó)的投資回報(bào)率價(jià)格管制模型不會(huì)產(chǎn)生A-J效應(yīng)
A.由生產(chǎn)技術(shù),特別是由關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵生產(chǎn)線的規(guī)模所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益
B.由于產(chǎn)品生產(chǎn)的分工和專業(yè)化,可以提高每個(gè)生產(chǎn)者操作效率,減少活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的消耗,提高經(jīng)濟(jì)效益
C.指若干個(gè)生產(chǎn)同類產(chǎn)品的工廠或處于生產(chǎn)工藝過(guò)程不同層次的若干工廠通過(guò)水平或垂直聯(lián)合成一個(gè)企業(yè),產(chǎn)生比分散經(jīng)營(yíng)更高的經(jīng)濟(jì)效益
D.由于產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而引起產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工協(xié)作關(guān)系的加強(qiáng)和專業(yè)化水平的提高,從而提高了經(jīng)濟(jì)效率
A.新能源、新材料產(chǎn)業(yè)
B.汽車產(chǎn)業(yè)
C.勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)
D.石油加工產(chǎn)業(yè)
A.影響力系數(shù)
B.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
C.感應(yīng)度系數(shù)
D.直接消耗系數(shù)
A.關(guān)稅壁壘
B.財(cái)政扶持
C.貸款利息優(yōu)惠
D.引導(dǎo)企業(yè)集聚
A.產(chǎn)業(yè)融合
B.再就業(yè)培訓(xùn)
C.培育市場(chǎng)需求
D.技術(shù)改造
A.自然壟斷
B.經(jīng)濟(jì)壟斷
C.行政壟斷
D.區(qū)域壟斷
A.價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)
B.掠奪性定價(jià)
C.轉(zhuǎn)售價(jià)格維持
D.冷酷策略
A.它是縱向定價(jià)行為
B.違反反壟斷法
C.它限制競(jìng)爭(zhēng)
D.增進(jìn)社會(huì)福利
A.新思想創(chuàng)造
B.新組織形式
C.研發(fā)與問(wèn)題解決
D.商業(yè)應(yīng)用
最新試題
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí),國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立,更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革,以得到不斷優(yōu)化。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
上世紀(jì)70年代以來(lái),可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。