A.行車制動
B.第二制動
C.駐車制動
D.緩速制動
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A.車橋型式為斷開式
B.車橋型式為整體式
C.乘坐舒適性較好
D.必須安裝減振器
A.右輪轉(zhuǎn)速等于左輪轉(zhuǎn)速
B.右輪轉(zhuǎn)速小于左輪轉(zhuǎn)速
C.右輪轉(zhuǎn)矩大于左輪轉(zhuǎn)矩
D.右輪轉(zhuǎn)矩等于左輪轉(zhuǎn)矩
A.轉(zhuǎn)向橋
B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
C.動力輸出裝置
D.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
A.變大
B.變小
C.不變
D.先變大后變小
A.膜片彈簧式
B.周布彈簧式
C.中央彈簧式
D.雙片式
A.隨分離套筒旋轉(zhuǎn)
B.隨從動部分旋轉(zhuǎn)
C.固定不動
D.隨主動部分旋轉(zhuǎn)
A.80-90度
B.80-100度
C.70-80度
D.90-100度
A. 調(diào)整單個(gè)分泵的供油提前角
B.調(diào)整各缸的供油均勻性
C.不能改變供油提前角
D.改變供油量
A.渦流室式
B.ω形
C.四角形
D.球形
A.泵膜彈簧的彈力
B.泵膜的實(shí)際行程
C.擺臂的擺動幅度
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
最新試題
關(guān)于純電動汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
功率由轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長其使用壽命。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
電動液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
汽車平順性基本的評價(jià)方法用以下哪個(gè)值來評價(jià)振動對人體舒適和健康的影響?()