A.感受閾分為絕對(duì)感受閾和差別感受閾
B.刺激強(qiáng)度增加10倍,才能使感覺強(qiáng)度增加1倍
C.只依靠增加環(huán)境的強(qiáng)度來增加人的感覺強(qiáng)度是不可行的
D.視覺的感受要比聽覺遲鈍
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A.對(duì)于長(zhǎng)方體的室內(nèi)空間,其虛的界面若設(shè)在長(zhǎng)邊方向則更具空間開放性
B.室內(nèi)容積不變的情況下,增大頂面的面積,室內(nèi)空間將顯得更寬敞
C.在室內(nèi)空間中若實(shí)的視覺界面的數(shù)量越多,則室內(nèi)空間奧的程度越弱
D.當(dāng)室內(nèi)空間照度高,色彩為冷色調(diào),界面質(zhì)地光潔,溫度偏冷時(shí),空間顯得寬敞
A.人體最大厚度
B.人體最大寬度
C.坐姿垂直伸手高度
D.立姿側(cè)向手握距離
A.原始人機(jī)工程學(xué)
B.經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)
C.科學(xué)人機(jī)工程學(xué)
D.現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)
A.觀察法
B.實(shí)測(cè)法
C.實(shí)驗(yàn)法
D.分析法
A.工作椅
B.休息椅
C.沙發(fā)椅
D.躺椅
A.寬走道型
B.窄走道型
C.“L”型
D.“U”型
A.親密距離
B.個(gè)人距離
C.社交距離
D.公共距離
A.5
B.90
C.95
D.10
A.眼動(dòng)、手動(dòng)
B.眼動(dòng)、腳動(dòng)
C.口動(dòng)、手動(dòng)
D.手動(dòng)、腳動(dòng)
A.40°~50°
B.50°~60°
C.60°~70°
D.70°~90°
最新試題
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān),常用于()的場(chǎng)合。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本,提高使用效率。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)施、用具的布置應(yīng)充分考慮人機(jī)工程學(xué)中對(duì)人體尺度、動(dòng)作域、操作效率、設(shè)施前后左右的順序和上下高度的合理配置,廚房?jī)?nèi)操作的基本順序?yàn)椋ǎ?/p>
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域,通常人機(jī)界面有()等。
由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體,從人的感知行為對(duì)室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析,主要有()等。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。