A.溫度
B.壓力
C.水碳比
D.催化劑
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A.升高
B.降低
C.不變
D.不一定
A.升高
B.降低
C.不變
D.無法確定
A.過低
B.過高
C.無影響
D.不變
A.提高蒸汽溫度
B.提高冷凝液水溫
C.提高管線溫度,防止產生水擊
D.減少伴熱
A.消防水
B.蒸汽
C.滅火器
D.細砂
A.7
B.12
C.17
D.25
A.440
B.540
C.640
D.740
A.蒸汽壓力≥氧氣壓力≥焦爐氣壓力
B.氧氣壓力≥蒸汽壓力≥焦爐氣壓力
C.焦爐氣壓力≥蒸汽壓力≥氧氣壓力
D.焦爐氣壓力≥氧氣壓力≥蒸汽壓力
A.蓄熱爐法
B.部分氧化法
C.水蒸氣轉化法
D.兼有蓄熱又有外加熱的綜合法
A.700
B.650
C.600
D.550
最新試題
新筑襯里烘爐速度過快,出水不均勻,使襯里強度下降而損壞
CH4與H2O、CO2的轉化反應是吸熱反應,轉化反應主要由氧氣與焦爐氣中H2、在燃燒室的燃燒反應來供熱量,在觸媒層中,氧氣已燒光了,CH4與H2O的轉化反應,反應溫度由觸媒層供給,某一層觸媒中反應的CH4愈多,溫差就愈大。
原料氣中硫含量高,會使觸媒中毒失去活性,控制好精脫硫各槽溫度,使原料氣中硫含量≤0.2ppm
轉化催化劑中含有一定量的氧化鎂,其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力
電廠來的脫鹽水突然中斷,應馬上減負荷生產,將汽包的連排和間排關閉,如不能迅速送來脫鹽水,一直等待。
轉化爐開停車次數過多,使襯里冷熱變化過多,致使襯里脫落及裂縫
若發(fā)現襯里竄氣應盡可能地降低轉化爐進出口壓差,以減少竄氣量,嚴重時必須停車檢修襯里。
轉化汽包液位上漲,調節(jié)閥不能控制是因為是液位計失靈、汽包上水調節(jié)閥失靈,調節(jié)閥機械故障和儀表及電氣故障
襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道。爐內有壓差,進口與出口的壓差是竄氣的推動力
廢熱鍋爐中間下部的管是連續(xù)排污,汽包封頭中間部位的是間斷排污管。