下面不適合城市站的營銷策略是（）

風(fēng)險(xiǎn)識別法是指對（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。

下面不適合高速加油站的營銷策略是（）

站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀，（）等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。

事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。

加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計(jì)算公式是（）

站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是（）

站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）

風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù)，對風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量，判定風(fēng)險(xiǎn)的（），做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對決策。

分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。