單項(xiàng)選擇題為了增加流通面積,在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前,就開啟氣門。從氣門開始打開到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為()
A.排氣提前角
B.進(jìn)氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進(jìn)氣遲閉角
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1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)超臨界排氣階段,排氣流動(dòng)速度是()的。
A.低于音速
B.等于音速
C.高于音速
D.亞音速
2.單項(xiàng)選擇題為了利用氣流的運(yùn)動(dòng)慣性,在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)以后,才關(guān)閉氣門。從上止點(diǎn)到氣門完全關(guān)閉之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為()
A.排氣提前角
B.進(jìn)氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進(jìn)氣遲閉角
3.單項(xiàng)選擇題充氣效率用于評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際換氣過程完善程度,它的物理意義是反映()
A.機(jī)械效率
B.流動(dòng)效率
C.換氣效率
D.容積效率
4.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程中存在氣門疊開現(xiàn)象的原因是()
A.進(jìn)氣門早開和排氣門早開
B.進(jìn)氣門晚關(guān)和排氣門早開
C.進(jìn)氣門早開和排氣門晚關(guān)
D.進(jìn)氣門晚關(guān)和排氣門晚關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題為了評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣過程中所消耗的有用功,引入的參數(shù)是()
A.泵氣損失
B.傳熱損失
C.流動(dòng)損失
D.機(jī)械損失
6.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失是指()
A.進(jìn)氣損失
B.排氣損失
C.進(jìn)排氣損失
D.機(jī)械損失
7.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程是指()
A.進(jìn)氣過程
B.排氣過程
C.進(jìn)排氣過程
D.氣門開啟時(shí)期
8.名詞解釋殘余廢氣系數(shù)
9.名詞解釋可變技術(shù)
10.名詞解釋充氣效率
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何謂氣門疊開?增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為何可以有較大的氣門疊開角?
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柴油機(jī)和汽油機(jī)的進(jìn)氣管應(yīng)如何布置?
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進(jìn)氣損失與排氣損失之和稱為換氣損失排氣損失包括()和()。
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試根據(jù)充氣效率的分析式,說明提高充氣效率的措施。
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如何利用進(jìn)氣慣性效應(yīng)和波動(dòng)效應(yīng)增大進(jìn)氣量?
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影響充氣效率的因素有哪些?是如何影響的?
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