評(píng)定車用汽油的辛烷值可采用兩種試驗(yàn)工況，分別稱為（）辛烷值與（）辛烷值。

極其細(xì)小油滴群的燃燒，可以看作是（）

過量空氣系數(shù)

煉制汽油與柴油最簡(jiǎn)便的方法是利用（）不同直接進(jìn)行分餾，依次得到石油氣，汽油，煤油，輕重柴油和渣油。

柴油的十六烷值反映其（）

以下燃料中，還不能看作為汽車燃料，尚未得到實(shí)際使用的是（）。

顆粒粗大的油滴的燃燒，應(yīng)該看作是（）

為了加快柴油油滴蒸發(fā)速度，應(yīng)盡量將油滴噴得均勻細(xì)小。油滴直徑愈小，蒸發(fā)的時(shí)間愈短。

燃料中的十六烷值高對(duì)于縮短滯燃期及改善冷起動(dòng)有利，因此柴油中的十六烷值應(yīng)該越高越好。

燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關(guān)。